人民网：“十三五”规划纲要中有一个新的部署，就是要培育一批辐射带动力强的城市群，请问湛江如何抓住这个机遇，在区域合作当中有所作为？
王中丙：“十三五”规划纲要首次提出，要规划引导一批新的城市群发展。其中，北部湾城市群被列为八个规划引导的城市群之一。北部湾跨粤桂琼三个省，中间还有一个琼州海峡，在这涵盖三个省的城市群里面，包括了广西南宁、海南海口、广东湛江，当然还有其他的城市。这三个城市分别代表三个省来推进北部湾城市群的建设。对湛江来讲，这是一次非常大的，也是非常好的历史性的发展机遇。我们在这个过程中，要充分发挥湛江的独特资源优势和独特的产业优势，重点在五个方面主动地融入北部湾城市群的发展。一是大力推进北部湾城市群的交通基础设施建设，尤其是把出省的通道，还有到海口的高铁建设做好。二是要把产业布局实行差异化发展。三是在生态治理方面，要通过北部湾城市群的合作，把一些跨区域的河流治理好。四是，环境整治。五是社会建设管理的一体化。我想通过这五个领域方面的一体化发展，或者是差异化的发展，就可以在未来的北部湾城市群发展过程中创造出一个新的业绩，成为全国规划引导的一个城市群里面的新亮点。
人民网：湛江是一个海洋大市，如何发挥它的优势，进一步拓展蓝色经济空间？
王中丙：蓝色经济空间，就是发展海洋经济。这对湛江这个全国地级市中海岸线最长的城市来说，是一个难得的机遇。我们一直以来是以港兴市，通过港口来发展港口经济，在这方面我们已经取得了很大的进展。在“十三五”期间，我们会遵循这条发展路子，走科学发展之路，把湛江的港口经济和临港经济发展得更好，尤其是要把东海岛这个国家级的重化产业园区发展好，通过发展钢铁、石化这样的产业链非常长的产业，来带动产业链，使得东海岛在产业发展、产业配套、城市群发展等方面，都能够走到全国循环经济的前列。同时，我们也会在雷州半岛把雷州的乌石港区以及廉江的龙头沙港区，也就是1+2这样的空间布局好，从而拓展湛江的蓝色经济发展空间。
人民网：新型城镇化建设是以人为核心，湛江在推进新型城镇化道路上有哪些实践？
王中丙：现在湛江的户籍人口城镇化率已超过40%，在新一轮的新型城镇化发展过程中，仍然要遵循以人为本的发展路子，使我们广大的老百姓能够更好地享受改革开放发展的成果，从而有更多的获得感。在发展城镇化的过程中，我们突出建设绿色城市，绿色城市说到底就是以人为本的生态之路。首先，我们在绿色交通方面进行了一些实践。我们打造了脚印城市、海绵城市和循环城市这三个城市的方向。我们提出“三个优先”，就是城市的交通发展要公交优先、骑行优先和步行优先，经过一年多的实践，老百姓出门更多地选择公交、骑行和步行。我们在城市发展的过程中，按照五个方面去做到这三点：一是打造紧凑型街区；二是打造生活化街道，在这个方面，我们逐步地把原来小区的围墙敞开，使小区道路能够成为公共交通的一部分，我们现在先是采取“小区道路只允许骑单车或步行”这个办法，以后条件具备了，可以有条件地再走公交；三是进行路权的分配。现在在湛江新型的道路建设，60%给了汽车，40%给了公交和骑行，这一点在绿色交通方面，我们向前走了一步；四是建设全市的连续路道，使骑行非常舒畅。湛江也是非常适合骑行的城市，到湛江来旅游，可以随便在街上取一辆公共自行车走遍整个湛江城；最后就是打造公交都市，我们希望通过建设新能源的公交，鼓励骑行，使低碳交通承担我们的交通分担率达到40%以上。
