城市道路建设是提升交通管理水平的重要环节，笔者发现，不少道路存在减速带老化开裂、固定螺栓外露、缓冲橡胶脱落等问题，还有私设减速带的现象。这些减速带会让过往车辆轻则剧烈颠簸，重则出现底盘剐蹭、爆胎，危害行车安全。

　　道路减速带作为重要交通设施，既要建得好，更要管得细。笔者建议，一方面，有关部门应牵头制定政策，完善设置标准，明确安装审批流程，对材质、规格、安装间距等标准作出技术规范。同时，严禁单位和个人擅自设置减速带。对于擅自设置的减速带，发现即拆除。另一方面，将减速带纳入道路设施日常巡检范围，有条件的可以利用智能设备监测设施状态数据，对达到使用年限或出现破损的及时更换。最后，建议将减速带完好率纳入道路交通安全考核指标，对因维护缺失导致事故的单位或个人，追究其养护责任。

　　湖北武汉市  邱子睿

　　《 人民日报 》（ 2025年05月12日 07 版）

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