人民网：从2012年建市到现在，三沙市发生了哪些变化？
肖杰：三沙市三年多来最大的变化是交通有了改善。排水量7800吨的“三沙一号”船去年1月5日开始运行，该船一次可以运500吨水、20辆大卡车、450人，大大改善了海南岛到西沙的条件，也使军民上下岛难的问题有所缓解；永兴机场民航航站楼的建设也在加快推进，现在正在进行包机的飞行，将来空中交通也会逐步得到改善。其次，通信信息、广播电视网络得到了很大的改善。现在岛上WIFI信号全覆盖，去年我来到鸭公岛，渔民们看到我后，个个都拿着智能手机给我照相，照相以后马上就发出去了，我说：“你们都用上了，人手一个。”此外，岛上的电视村村通、户户通，可以收到五六十个卫星电视的台，特别是永兴岛现在能收到海南广播电视总台的有线节目了。第三个变化就是水、电的变化。岛上最缺的是水和青菜，这两个问题得到了一定的缓解，喝的水可以用船运，船大了运的水就多了，岛上的生活用水、工程用水、绿化用水，用的都是海水淡化水和雨水收集的水。在永兴岛正在建一个一千吨的海水淡化厂，现在的是300吨，建完以后，永兴岛提出一个目标：为了生态环保，不再提取地下水。水的问题得到了比较好的解决，居民的生活质量就提高了。电的问题上，我们正在研究太阳能入户工程，每一户1.2千伏的，白天照明，晚上用油电来补充，冰箱、冰柜还是要用油电才行，太阳能带不起来。现在我们在研究别的电力方式，岛礁上的用水用电问题，是在逐步地改善。最后就是在食物的保障方面得到了很大改善。我们的船一次可以载二十辆大卡车，可以运很多的菜。岛上建了冷库，大型冷库可以储藏很多菜，至少可以满足岛上老百姓一两个月的基本生活。
人民网：这次总理工作报告中也提及了要建设海洋强国，您如何来解读？
肖杰：海洋强国这个战略中包含很重要的几个方面。第一，陆海统筹，我们很需要陆海统筹，特别是三沙的陆地面积不大，我们的后勤保障补给、应急救援、资源开发等一系列发展都需要有土地。国家赋予海南要建设资源开发保障基地、海上应急救援基地，我们也要在海南本岛规划建设三沙战略腹地，这样可以解决陆海统筹的问题。第二，三沙要发展海洋特色经济。实体经济方面，我们主要发展绿色经济，就是邮轮旅游。从2013年4月份开辟西沙部分岛礁的邮轮旅游，就是椰香公主号邮轮旅游，运行两年多，反响非常好，大概有两万多人参加。春节的时候一票难求，游客热情很高。这种邮轮旅游的方式，尽管条件现在一般，但可以说是一个破冰之旅，这种方式适合三沙的旅游。两年多来，邮轮旅游到达的这三个岛，条件比过去没有开展旅游时候好多了。我们还组织老百姓转产转业，从水下的传统作业方式转到岛礁上，让他们配合邮轮旅游开渔家乐，百姓的生活方式就转变了。邮轮旅游，让这三个岛礁比过去更美丽了，说明这种方式是值得推广的，当然这个方式还在不断完善。海洋强国这条路，我们的发展还有很大的空间。
人民网：有一些旅行爱好者时间紧迫，想有一场说走就走的旅行，直飞三沙这样的想法可不可能实现呢？
肖杰：我觉得是可以实现的，但是时间表不好划定。随着我们基础设施的完善、空中交通的改善，肯定会开辟更多的旅游线路、飞机航线。我们现在开辟了水上飞机，从三亚飞到永乐群岛，邮轮把游客运到西沙的鸭公岛，然后用水上飞机飞到这里。这些邮轮的游客可以参与水上飞机旅游，以后可以直接坐水上飞机去旅游。除了坐大的飞机，水上飞机也是完全可以的，包括通用飞机，也都可以实现。其他机场，我想逐步也是可以实现的。但是，这个时间我们需要一步一步进行。所以，我们还有很多旅游产品可以开拓，水上飞机、海钓等，当然都是绿色的。
