地方领导留言板·贵州省留言回复

网友诉工厂排臭气 留言第二天涉事工厂被责令停业整顿

2017年09月26日08:28  来源:人民网-地方领导
 

8月24日,一位贵州网友通过人民网《地方领导留言板》反映贵阳一家骨粉厂存在污染问题。网友称,这家工厂生产时排放出有严重恶臭的气味,周围的居民在家里都能闻见臭味,让人“夜不能寐”。对此,贵阳市政府近期作出公开回应,表示8月25日贵阳市白云区环境监察大队对网友所反映的工厂下达了《贵州省环境监察执法通知书》,责令其停产整顿。当地回应说,该厂腐臭气味严重的主要原因是近期原料进货量大,天气较热,厂内冷藏库容量不足,大量原料未进入冷库,散发腐臭气味;生产线超负荷运转,导致恶臭气体排放量增加。

他们在回复中表示,白云区政府已督促该厂于2016年启动异地搬迁选址工作,并签订了新址场地转让协议,待相关审批手续完备后,尽快完成异地搬迁工作。在该厂未搬迁前,贵阳市相关部门将加强巡查监管,确保污染物达标排放,尽可能减轻对周边居民的影响。

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【网民留言】

贵阳保税区都拉营火石坡骨粉厂严重空气污染,他们的生产排放具有严重恶臭的气味,气味重的时候下到保税区海关大楼附近,上到食品厂附近,方圆几公里内的居民可以说是食不甘味,夜不能寐,整个房间都充满了臭味。还请各级领导解决此问题!

答复意见:

网友您好! 感谢您对环保工作的监督与支持! 针对您的留言,贵阳市政府高度重视,即责成白云区政府调查处理。现回复如下: 经调查,您反映的贵阳保税区都拉营火石坡骨粉厂为“贵阳白云骨粒化工厂”,现有骨粒骨粉生产车间和饲料油羽毛粉生产车间,通过高温蒸煮、脱脂、干燥、破碎等工艺,将动物骨头制成饲料用骨粒、骨粉及饲料油。该厂自建厂以来,进行了多次环评以及工艺技改升级,并于2012年淘汰一台燃煤锅炉,现有生物质锅炉均安装了除尘设施,所有蒸煮设备已安装冷凝除臭设施。该厂腐臭气味严重的主要原因是近期原料进货量大,天气较热,厂内冷藏库容量不足,大量原料未进入冷库,散发腐臭气味;生产线超负荷运转,导致恶臭气体排放量增加。 整改措施:一是白云区环境监察大队已于2017年8月25日对其下达了《贵州省环境监察执法通知书》,责令其停产整顿,将原材料全部转入冷库,对污染防治设施进行检修维护,停止使用腐败原料进行生产,待整改完成并经环保部门检查符合条件后方可恢复生产。二是加大监管力度,定期不定期对其进行检查,督促其落实各项整改措施,防止其擅自恢复生产,经执法人员多次检查,目前该厂一直处于停业整顿状态。三是白云区政府已督促该厂于2016年启动异地搬迁选址工作,并签订了新址场地转让协议,待相关审批手续完备后,尽快完成异地搬迁工作。在该厂未搬迁前,贵阳市相关部门将加强巡查监管,确保污染物达标排放,尽可能减轻对周边居民的影响。

【网民留言】

贵州省今年夏天,给我们广西的游客提供了非常好的优惠,这一点,特别表示感谢!8月趁公休时间也去了一趟黄果树,我们是自驾游,所以,去的时候,按照导航把车子停在体育路旁边黄果树瀑布售票处(游客服务中心)的一个停车场,然后在那购票、乘车进了景区。结果到傍晚从景区出来的时候,乘坐的大巴车,却把我们拉到了一个客运站旁边(而且是终点站),又没有人告诉我们应该怎么回到我们出发前的停车处。打听了好久,才找到停车的地方,实在是感觉不好。当时我就觉得很不理解,为什么出发的时候,按照景区管理员的安排,从那儿上车进到景区,返程的时候,也是乘坐景区的大巴车,却不把游客送回出发的地方?另外,那个服务中心,实在是太乱,很多人拉客,也没有人维持秩序,整个售票处挤成一堆,游客出入都很困难。

答复意见:

网友您好! 针对您的留言,省旅发委高度重视,即要求相关处室督促安顺市旅游发展委组成调查组核实调查。现回复如下: 首先,对您在黄果树景区的遭遇表示歉意;其次针对您提出的意见,向您做出解释,希望谅解。今年8月以来,黄果树景区接待游客量大,为保障游客有效疏导,景区观光车公司共投入运营车辆113台(其中免费摆渡车16台)。当时,观光车行至客运站附近时(客运站停车场离游客蒋先生停车点较近),因想节约巡回时间在车上仅有您一家人的情况下,让您在客运站下车,忽略了外地游客不熟悉路况,可能较难找到停车点。现特向您及家人表示歉意。黄果树旅游集团公司将加强观光车调度,强化观光车司机培训,确保运行畅通。 今后我们将进一步加大对旅游企业的管理水平和服务质量,确保为到贵州的游客提供良好的旅游环境。最后,真心感谢您对我们的管理服务进行监督,真诚邀请您方便的时候再到贵州观光游览和体验度假。

【网民留言】

花溪区保利溪湖12栋楼的消防通道不合格,过道宽度不达标,占用业主的入户大厅,作为商用租给别人开为幼儿园,把全幼儿园设置在33层高楼的楼下,安全从何而来?

答复意见:

网友您好! 针对您的留言,花溪区政府高度重视,即安排区住建局、区教育局、区规划分局、区消防大队等部门联合调查处理。现回复如下: 一、关于消防通道不合格问题。经调查,花溪保利溪湖12栋消防设计满足《高层建筑设计防火规范GB50045-95》(2005年版)要求,项目施工图由市公安消防支队2014年5月8日审核合格(筑公消审字〔2014〕第0159号)。项目竣工后,市公安消防支队对该建筑进行了实地验收、抽查复验合格,并于2016年12月8日下发《建设工程消防验收意见书》(筑公消验字〔2016〕第0842号),不存在网民反映的“消防通道不合格、过道宽度不达标”的消防安全问题。 二、关于占用业主入户大厅问题。近期,区住建局分别于2017年8月15日、8月22日、8月23日,组织区规划、消防、房开公司、部分业主代表召开协调会,保利房开公司同意按照业主的要求,对入户大厅进行重新设计整改,目前正按程序报规划、消防等部门审批,待有关部门同意后方可实施。 三、关于在入户大厅举办幼儿园问题。2014年贵州华瑰教育发展有限公司与保利溪湖物业签订协议,拟将保利溪湖12栋配建的幼儿园租赁给该公司。由于业主投诉正在装修的幼儿园占用了业主的消防及公摊用地,举办方已经停止装修。同时,区教育局也明确告知举办方,如该园舍不符合办园条件,教育局将依法取缔。同时,我们将积极组织有关部门跟踪处理,确保您的诉求得到满意答复。

【网民留言】

毕节市七星关区至何官屯镇距离9公里的路程,公路顺畅。从城区天然游泳池站点乘坐农村客运班线车至何官屯街上,票价5.5元。相邻的六洞桥站点,乘坐城区公交车至徐花屯(何官屯镇途中)票价1元,仅距何官屯镇3公里路程。如果公交开通这3公里路程,哪怕适当增加票价,却是给农民的出行带来便捷与实惠的同时,还可以提升农村与城市衔接度,还能带动沿线的经济发展。 对此,作为公益性质的公交车就应该取代这条线路的农村班线车。实际上,该条线路的农村客运车实际发站点是毕节汽车北站,距离上述天然游泳池站点约2公里。按理,农民应该从毕节汽车北站排队购票,在经过安检,候车,乘车。所幸班线车违背“常理”在上述地点找了个临时停靠站,才减少了农民回家2公里距离。还听驾驶员们抱怨说,公路顺畅后,公交车抢了其客源,减少了他们的收入。这更加表明,随着城市的发展及道路的建设,9公里的行程已经不适宜农村客运车,且客运站与现实需要还形成了阻碍,而且这么短的路程农民出行应无须进车站购票,现实中的城市公交车所到之处已与之出现大部分路程的重叠,该线路农村客运车应该退出历史舞台符合现实意义,何况公交车仅需在顺畅的道理上延伸3公里路程。 由此,可以让该条线路客运车合并为城市公交车经营;还有,如果该条线路的客运车愿意,政府可将无偿配置的新增出租车经营权用于置换他们的客运车经营权,便可有效的开通城区至何官屯的公交车,政府不但没有安置金费的压力,还对多方有益,形成共赢。因此,请求省长给予解决,让农民尽早分享交通红利。

答复意见:

网友您好! 针对您的留言,七星关区政府高度重视,即安排何官屯镇政府、毕节市公交客运有限责任公司调查处理。现回复如下: 经调查,目前,何官屯镇群众至七星关城区主要交通方式是乘坐七星关汽车北站—何官屯镇(4班次/天,19座/车)、七星关汽车北站—对坡镇(途经何官屯镇,6班次/天,22座/车)农村客运车辆。毕节市公交客运有限责任公司现有1路公交车由城区市实验学校流仓分校发至徐华屯,而徐华屯距离何官屯镇约3公里还未开通公交线路。 经何官屯镇与毕节市公交客运有限责任公司实地踏勘,发现该条道路存在以下问题:一是目前徐华屯至何官屯镇道路属于五级公路,道路宽为5.5米,加之徐华屯至何官屯镇途经约有1.5千米陡坡路段,因弯急路窄,公交车无法顺利通过,存在较大安全隐患。二是徐华屯至何官屯镇街上道路路面有多处坑洼,毕节市公交客运有限责任公司现使用的公交车底盘围裙离地间隙过小,无法通过该路段。因此,暂未开通七星关城区至何官屯镇的公交线路。 近期,我们拟启动大新桥至何官屯二级公路建设,路宽为8.5米,目前正开展可研编制工作。待徐华屯至何官屯镇交通道路基础设施完善后,我们将有序组织开通毕节至何官屯镇的公交线路。

【网民留言】

我是贵州省黔西县素朴镇屯江村的一位村民。我们村地势比较特别,村后都被大山围住,只有一条荒芜的小路,村口还有一条河,这就是我们的交通要道,也就是这条河,使我们的交通非常不便。不管是盖房子,办什么大事,都是靠自己去背去扛,甚至是小孩子念书,都要经过这条河。这给我们的小孩带来了一定的安全问题。我们村在几年前就已经开始修路了,但是修到一半就停工了,好像说是没钱了还是别的什么原因,具体情况我们并不清楚。我们都是年轻人,在外面打工也不容易,我们也想回到老家去发展,回家去多陪陪家人孩子,但是没有路,什么都做不起来。这也造就了村里一大批的留守儿童。这是我们全村人的渴望。我希望省长能够重视这个问题。这关系到我们村的未来的发展,是我们村改善生活的必要条件。

答复意见:

网友您好! 针对您的留言,黔西县政府高度重视,即安排素朴镇、县交通运输局进行调查办理。现回复如下: 经调查组调查,您反映的未修建的道路系素朴镇屯江村大屯组通组公路。素朴镇屯江村大屯组是素朴镇少数民族自然村寨,全组有82户385人,因三面临崖一面临水地理因素的影响,导致您组一直未通路。 近年来,素朴镇政府、县交通运输局多次对大屯组道路进行反复勘测,结论是修建道路的难度大,造价高于全组搬迁的资金。根据国家扶贫相关政策,素朴镇政府多次动员村民搬迁,但村民均不愿搬迁。根据省、市、县关于《脱贫攻坚农村公路“组组通”大决战实施方案》的安排部署和“通不了就搬”“搬不了就通”的要求,黔西县委、县政府高度重视全县“组组通”公路建设工作,针对您反映的问题,由素朴镇政府按程序报县交通运输局争取项目建设,项目名称为花冲一组至大屯公路,全长5.8公里,设计路宽4.5米,项目已于2017年9月5日正式开工。按照“组组通”公路建设标准进行修建,力争2017年12月底建设完工,并投入使用。

【网民留言】

我们小孩在花溪区实验一小读一年级,昨天报到时去看教室太小小孩太多 ,只有两个通道,通道只有30厘米宽,国家不是规定每班不超过45个学生吗?现在已经每个班60个学生了,而且昨天校长自己讲的有三分之一的学生不属于这个校区,是通过其它渠道进来的,就想问问校长既然资源这么少,每个班超编这么多那你为什么还要接收呢?既然收这么多学生那您就要安排好!60个学生一个班,挤成这个样子,咋个学习嘛!又不安全,太不负责任了!而且课桌又旧又烂小孩容易碰到课桌而受伤

答复意见:

网友您好! 针对您的留言,花溪区政府高度重视,即组织区教育局进行调查。现回复如下: 经调查,花溪区第一实验学校招生服务范围较宽,适龄儿童较多。加之,今年新建住宅小区竣工较多,业主不断入住。为解决新建住宅小区业主子女就读,根据《花溪区2017年秋季幼儿园、小学、初中招生工作方案》,按照“划片、就近、免试、分配”原则,今年将位于花溪区第一实验学校附近的恒大翡翠华庭、恒森自在城、龙湾国际(二期)的三个楼盘的业主子女协调进入花溪区第一实验学校入读,致使该校2017年秋季新增学生数量较多。 我们将从以下几个方面做好适龄新生入学工作: 一是统筹规划,合理布局,启用新学校建设,增加学位。2018年9月,在花溪片区启用花溪区第三小学新校区(42个班)、溪山御景住宅小区配套学校(18个班);在经开片区启用扩建的华阳小学新教学楼(18个班)、漓江小学旁的文化宫(8个班)、共增加学位3870个,同时加强对房开教育配套督促力度,确保按照“三同步”原则,实现配套设施足额、按时配套到位。通过不断增加班级,增加学位,逐步减少班额,逐步达到均衡标准要求。 二是按照义务教育均衡发展指标要求,进一步增加经费投入,加大设施设备的采购力度,不断改善办学条件,提高学校服务能力,确保全区义务教育阶段的公办学校的设施设备符合要求,使学生能够在安全、舒适的环境中学习。 三是做好摸底,合理划片,搞好招生统筹工作。2018年2月至3月,对全区各乡(镇)、社区进行认真摸底,搞好适龄儿童数量的统计,根据统计的儿童数量和学校学位数量,按照程序进行招生范围的调整,使招生的学生数量与学校的容纳量大体相当。同时,制定招生方案,按照义务教育招生要求,认真审核,严格执行划片招生,严控择校现象发生,使小学、初中每班的班额控制在指标之内。

【网民留言仅代表作者个人意见,不代表人民网观点】

(责编:杨高宇、韩月)

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