南宁入选国家“十三五”期间第一批公交都市创建城市

2017年08月11日08:11  来源:南宁日报
 
原标题:南宁入选国家“十三五”期间第一批公交都市创建城市

在地铁1号线南湖站,地铁与公交车无缝对接。

近日,交通运输部公布了《关于公布“十三五”期全面推进公交都市建设第一批创建城市名单的通知》(以下简称《通知》),明确南宁等50个城市成为“十三五”期间国家全面推进公交都市建设的第一批创建城市。

入选“十三五”期间第一批公交都市创建城市,给南宁带来了哪些新的机遇?目前南宁市公交都市创建成果如何?下一步怎么做?记者采访了有关部门。

最终建成多模式一体化公共交通系统

如今,在南宁街头,市民乐享公共交通大建设带来的方便与快捷:乘坐地铁可以快速地从城东到城西,出了地铁口能轻松地找到公交站,而乘坐空调公交车也让乘客不再大汗淋漓。

市交通运输局有关负责人介绍,目前南宁市公共交通出行分担率(不含步行)为25%,到2020年将努力提高至45%。

根据《通知》要求,公交都市创建工作原则上在2020年底前完成。创建工作结束后,交通运输部将组织开展评估工作,对达到创建要求的城市授予“公交都市”称号。同时,符合公交都市创建要求的交通基础设施建设项目,将得到交通运输部及省级交通运输主管部门的指导以及政策、资金上的支持。

目前,南宁市建设国家公交都市的总体思路已明确:从用地与交通两个方面着手,通过优化与调整骨干公交走廊沿线土地利用,构建“一体化、高保障、品质化、可持续”的具有国内先进水准的公共交通系统,最终建成以轨道+BRT为骨干、快—干—支分层次的常规公交为主体、公共自行车为辅助的多模式一体化公共交通系统。

大力发展大运量、中运量公共交通

2016年12月底,南宁地铁1号线全线通车。8个多月以来,地铁已完全融入市民的生活。数据显示,地铁开通后,通过地铁出行的人数每天平均达20多万人次,高峰期达30多万人次。

地铁让市民乘车准点率、乘车环境舒适度大大提升。市民蒋语琪说:“地铁站与站之间基本是2分钟到达,候车时还能通过显示屏清楚地了解下一趟车什么时候来,方便极了。”

下一步,南宁市还将大力发展大运量、中运量公共交通,即地铁和BRT。其中,地铁2号线预计2017年底开通试运营,3号线、4号线、5号线在如火如荼建设中,至2021年,南宁将建成2号线东延长线和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程,长约75.1公里,形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络;BRT 1号线已于今年1月25日开通,2号线正在开展前期工作。

机场、凤岭客运站换乘更顺畅

构建换乘灵活、内外衔接顺畅的区域综合客运体系,实现多模式城市公共交通方式与对外客运方式的有机衔接,也是南宁市公交都市创建的重要内容之一。

8月10日,记者乘地铁1号线抵达南湖站,出站50米内就设置有公交站点,附近还有公共自行车,换乘十分方便。

民族大道改造提升工程竣工后,不仅路面提升、绿化提升,沿线设置的46个港湾式公交站台也提升了车辆通行效率。目前,大学路也正在进行整治提升工程,沿线公交站的设置也将与民族大道一样,更有利地接驳地铁,更方便市民候车和乘车。

根据规划,地铁在未来也将通向机场:今年将新开工南宁吴圩国际机场综合交通换乘中心,实现飞机、高铁、地铁的无缝对接;位于南宁东站南广场东侧的南宁凤岭综合客运枢纽站正在建设中,计划于2018年建成投入使用,在这里,高铁、大巴与公交也将实现无缝对接。

让绿色公交走进生活

“清洁能源与新能源公交车越来越多,我们的出行更环保。”这是市民张潇对公交都市建设的感受。

目前,南宁市清洁能源与新能源公交车达2391辆,占全市公交车的68.7%,并配套建设了125个公交充电桩和10个加气站。市交通运输局有关负责人介绍,至2020年,南宁市清洁能源和新能源公交车占比将达到90%以上。

大力推进公交场站建设也是南宁市创建公交都市的重要内容之一。截至2016年底,南宁市公交场站面积达63.02万平方米,车均公交场站面积为142平方米/标台。五象新区规划建设8个公交场站,目前已有部分投入使用,未来公交场站建设将外拓,例如将在武鸣、四塘、坛洛等地选址,大力推进城乡公交一体化。

此外,南宁市还将持续开展线网优化调整工作,使城市公交线网布局更合理化等,通过努力构建绿色、文明、便捷的国家公交都市。(记者 冯晓华/文 潘 浩/图)

(责编:高丽、秦晶)

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