郑州千余行道树回迁引关注 官方:成本低成荫早

2016年01月07日08:26  来源:中国新闻网
 
原标题:郑州千余行道树回迁引关注 官方:成本低成荫早

郑州千余行道树回迁引关注官方:成本低成荫早

新移植的法桐树干粗壮,树枝被修剪得整齐美观。 阚力 摄

近日,郑州一快速路修建中回迁千余行道树一事,经当地媒体报道后,引发社会关注,有些市民甚至担心成活率和成本。郑州市园林局有关负责人1月5日接受记者采访时称,这次回迁的行道树成活率在95%以上,之所以回迁,是便于树木早日成荫,也降低绿化成本,同时也是为以往施工中必须移植的苗木寻找归宿,一举三得。

5日的郑州,雾霾沉沉,记者在市区陇海快速路沿线看到,粗壮的法桐列于道旁,树干下面或被裹上稻草保暖,或被刷上白色油漆,树枝被修剪得整齐美观。

“这么大的树好成活吗?”过往市民林宏钦满脸疑惑地说,一般都是春季植树,小树苗居多,现在是冬季,他们移栽的还都是大树,感觉会不好成活。

“这得多大成本啊,劳民伤财!”在附近居住的市民高力伟直叹息:“买棵小树苗的成本要比这种大树少得多吧!”

不过也有市民认为,大树有大树的好处,至少不用等太长时间就会形成大的树冠。

那么,究竟为什么大规模移植行道树、成活率和成本方面存在问题吗?记者带着市民的疑问,与相关部门取得了联系。

郑州市园林局绿化处业务科科长杨永青介绍说,陇海快速路从中州大道到西三环全长13公里,种植的行道树法桐将近1500株,截至目前共栽植1100株。其中有80%都是2013年初陇海路高架开建时移走嫁植到苗圃的行道树法桐,20%是从市内其它道路修建时移走的行道树里挑选的,基本胸径在18到33公分之间,按照不同的胸径和枝丫留的高低,进行了分段栽植。

“之所以采用大规格的移植苗,也做了以下几个方面的考虑:一是便于树木早日成荫,在夏季为出行市民提供一片绿荫,第二是降低道路的绿化成本,第三,也为以往因为市政工程中必须进行移植的苗木,找一个很好的归宿。”

杨永青告诉记者,市政工程建设中回迁种植一直都有,只不过以往数量没有这次大。这批嫁植苗当初从道路上移到苗圃以后,通过灌溉等,生长了一两年,根系长了出来,现在又重新移回道路上,存活率在95%以上。(记者 门杰丹)

 

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(责编:于海冲、唐嘉艺)

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