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[网连中国]全国19城市轨道交通票价一览 沈阳坐地铁最划算

来源:人民网-地方领导  2014年11月28日15:31

(制表/马丽娅、肖玲)
(制表/马丽娅、肖玲)

 

注:

1、表中城市按“每公里平均花费”,即“单位公里费率”从高到低排序;

2、“最高花费可坐里程”计算采用最短路径法,即:当两个站点之间有超过1条换乘路径时,选取里程最短的一条路径作为两站间票价

计算依据;

3、“2013年城镇居民人均可支配收入”一项数据来源均为各城市2013年公布数据;

4、按每个月22个工作日,每个工作日乘坐地铁两次,计算一年内地铁出行花费占比;

5、上海市轨道交通实行按里程计价的多级票价,0~6公里3元,其中5号线因客流较小沿用该线原票价表,即仅乘坐5号线的内部票价较原

票价体系优惠1元;

6、成都地铁为按站计价,无确切公里数;

7、表中套红的数字为该列最高数值,套蓝的为该列最低数值。

 

人民网北京11月28日电 (肖玲 马丽娅)近日消息称,北京公交地铁新价格将于12月28日起执行,地面公交和轨道交通双双提价,北京地铁全程两元时代即将成为历史。本网多路记者通过采访等方式得到全国多个城市轨道交通(此处指地铁、轻轨)票价信息等数据,综合比较下在哪个城市坐地铁更合适?

在天津、重庆、哈尔滨、宁波四市坐地铁经济压力相对大

北京地铁起步价下月底调整为3元,这个价格将与上海地铁起步价并列成为国内多市地铁起步价冠军——日前,本网多路记者通过采访等方式得到全国18个城市轨道交通(此处指地铁、轻轨)票价信息等情况(如上表),经整理发现,宁波是乘坐轨道交通每公里平均价格最高的城市——每公里0.29元,比价格最低的重庆贵了0.2元,成为单位里程负担最重城市;而天津是地铁出行最高花费占可支配收入比例最高的城市——21.02%,超过居民可支配收入的两成;哈尔滨和重庆则是起步价占可支配收入比例最高的城市,均为4.19%,这意味着这些城市的居民在乘坐轨道交通时,经济压力相对要更大。

在沈阳坐地铁最划算 “最高花费”、“单位里程花费”均很低

通过表格可见,上海以“最高花费”15元成为长距离乘地铁花费最多的城市,其最高花费占可支配收入比例也达到18.06%,位居第二,但由于其最高花费可坐里程最长,达到惊人的116.3公里,因此其成为乘坐地铁单位里程负担较轻城市之一,每公里仅需0.13元;沈阳乘坐地铁单位里程花费虽亦为0.13元,但其最高花费则与上海相反,仅需4元即可乘坐31公里的最远距离,与哈尔滨同为“最高花费”最低的城市;单位里程负担最轻的重庆,最高花费则为7元。

优惠力度有差异 北京每月花够100元才有折扣

从优惠政策上看,表中18城市地铁票价打折力度基本为普通市民卡九五折~九折,学生卡五折。其中,上海和沈阳对学生无打折优惠;而郑州和哈尔滨只对学生卡有折扣,普通市民卡无优惠。北京的新价格方案则规定,乘坐轨道交通,每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次,价格给予八折优惠;满150元以后的乘次,价格给予五折优惠;支出累计达到400元以后的乘次,不再享受打折优惠。

 

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(责编:肖玲、徐冬儿)

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